Victoire 22

• Downloads
• Bouwnummers
• Kennisbank

Technische gegevens :
- waterverplaatsing 1150 kg waarvan 450 kg ballast
- grootzeil 9,75 m²
- fok 6,60 m²
- bun voor buitenboordmotor

In 1961 werd de V-22 door Dick Koopmans eigenlijk als open boot ontworpen omdat het verbond een prijsvraag had uitgeschreven. De prijs ging echter naar een randmeer van Van de Stadt, maar desondanks vond Cor Vader het een aardig rompje, en zag er wel wat in mits er een kajuitje op en een vast kieltje onder kwam.
De ontwerper kreeg 1000 gulden en de succesvolle V-22 legde de werf geen windeieren.

In 1962 werd de proefboot door Dick Koopmans reeds in wedstrijden gevaren, maar omdat het schip onder 20° helling al erg wreed op het roer lag, werd dit later vervangen.
Bij zijn toelichting op het ontwerp merkte Dick nog op dat "Veel ruimte werd gevonden door een grote breedte en een flink vrijboord te kiezen".
Twintig jaar later werd het schip uit de productie genomen omdat het vrijboord en daarmee de ruimte onderdeks te gering was.

Eigenlijk was de V-22 het eerste werkelijk kleine jachtje voor de kustwateren dat in Nederland werd gebouwd. Door gebruik te maken van een binnenmal kon ook het binnenwerk met weinig moeite gemaakt worden en konden er luchtkasten onder de kooien aangebracht worden. Met 400 kg ballast onder aan de vinkiel bij een waterverplaatsing van 0,95 m³ was de gewichtsstabiliteit van dien aard, dat Dhr. Vader zijn klanten voor durfde houden : "Als je er mee omgaat krijg je een nieuwe!"

Spoedig ontpopte de Victoire 22 zich als een succesvol racertje dat tot tweemaal toe de verbondsbezem wist te winnen, eenmaal in handen van Dick Koopmans (RORC-klasse IV 1963) en eenmaal in handen van dochter, Riet Rus-Vader.

Uit clubblad nr. 68 door Frans Spaink